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高铁轨道上面的两条电线有什么作用?

高速铁路接触网,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路,高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的.接触网一旦停电,或列车电弓与接触网接触不良,对列车的供电便产生影响.高速铁路定义:高速铁路(高

叫接触网,给电力机车供电的,有高压,33KV 接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线.接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路.其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成.

是给火车供电的电线,铁路行语“接触网”,电压为2.75万伏,只有电力机车才能用上,在电力机车顶上有两个受电弓(机车上部可升降的架子),一般只用运行方向靠后面的一个(火车车厢是没有这个接触设备的).电力机车把这个电引入机

高铁轨道上面的两条电线是在沿铁路线上空架设的向电力机车,供电的书输电线路.高铁列车运行所仰赖的电流,就是通过机车上端的接触网来输送的.牵引变电所给架空接触线提供电能.接触线一旦停电或列车电工与接触网接触不良,对列车的供电便产生影响.

你说的那个高压线应该是电气化铁路的接触网 接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路.其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成.我国接触网的电压等级:工频单相交流制:25kv 接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务.因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力.

紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力.一般情况下铁路的电力有3条线,即国网,地网,和专网.坐火车注意事项1、上车前后避免拥挤. 上车时和开车前,站台上及车厢

为电力机车供电的,电压可以达到10千伏.

铁路两侧的架空及电缆线路是铁路的输电系统,主要供给铁路沿线各车站用的.电杆一般采用10米的重型杆,三根导线,电压10kv,多采用双回路供电.大多设有自闭、贯通两趟线路,构成双电源供电.如有疑问可以把你的qq号留下

高速铁路接触网,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路,高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的.接触网一旦停电,或列车电弓与接触网接触不良,对列车的供电便产生影响.

供车用动力电源、铁道信号灯电源------

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