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雪龙号极地考察图片

雪龙号极地考察船简称“雪龙”号(英文名:Xue Long),中国第三代极地破冰船和科学考察船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯白令级破冰船.中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成.“雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只.雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪).1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输,“雪龙”号已先后31次赴南极,至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务,足迹遍布五大洋,创下了中国航海史上多项新纪录.

一般是主要是由科研人员和后勤人员两部分,科研人员主要是一些研究院所及高校研究人员,后勤人员有司机、雪龙号船员、厨师、武装保卫人员、通讯保障人员.

1984年11月20日,中国首次南极考察编队由上海起航,同年12月26日抵达南极.12月31日,南极考察队登上乔治王岛,并举行长城站奠基典礼,第一面五星红旗插上了南极洲.1985年2月20日,中国南极长城站落成.1986年3月30日至1987年

排水量大不一定就代表先进呀.

雪龙号考察船“雪龙”号考察船是我国最大的极地考察船,也是我国惟一能在极地破冰前行的船只.能以0.5节航速,连续冲破1.2米厚的冰层.船装有可调式螺旋桨,航行时操作灵活,有利于破冰.船体用E级钢板制作,即使在零下40摄氏度的

雪鹰号直升机 基本介绍 中国首只极地考察直升飞机雪鹰号中国首次引进的Ka-32重型直升机“雪鹰”号正式入列中国极地考察,这标志着中国极地考察全面进入航空考察新

中国首次引进的Ka-32重型直升机“雪鹰”号正式入列中国极地考察,这标志着中国极地考察全面进入航空考察新时代.此前,中国极地考察所使用的直升飞机都是租赁而来.“雪鹰”号一次能吊挂5吨重的货物,最大载客量为14人,最高航速

“雪龙号”中国第三代极地破冰船和科学考察船,中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只.雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层

读图可知,昆仑站、长城站和中山站三个考察站中,只有长城站位于南极圈以外,故没有极昼极夜现象,而中山站和昆仑站位于南极圈以内,有极昼极夜现象.根据题意.故选:B.

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